ខ្សែភ្លើង

ព័ត៌មានបច្ចេកវិទ្យា OLINK ---- តើខ្សែភ្លើងគឺជាអ្វី?

ខ្សែ​ខ្សែ​គឺ​ជា​គ្រឿង​ផ្គុំ​ដែល​មាន​ខ្សែ​ដែល​បិទ​ជា​ច្រើន​ដែល​ត្រូវ​បាន​កាត់​ឬ​ចង​ជាប់​គ្នា។ការផ្គុំទាំងនេះជួយសម្រួលដល់ការដំឡើងកំឡុងពេលផលិតរថយន្ត។ពួកគេក៏ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីប្រើប្រាស់កន្លែងទំនេរតិចនៅក្នុងរថយន្ត ផ្តល់ការការពារបន្ថែមដល់ខ្សែ និងផ្តល់ចំណុចភ្ជាប់ដែលមានសុវត្ថិភាព ដោយហេតុនេះជួយដោះស្រាយបញ្ហារំញ័រ ការកកិត និងគ្រោះថ្នាក់ផ្សេងទៀត។

តើ​មាន​រ៉ឺម៉ក​ប៉ុន្មាន​ក្នុង​មួយ​រថយន្ត?

រថយន្ត និងឡានដឹកទំនិញមានខ្សែដាច់ដោយឡែកសម្រាប់ប្រព័ន្ធនៅលើយន្តហោះជាច្រើន រួមមានៈ ថ្ម និងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ឈុតបញ្ឆេះ ចង្កូត ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ ហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ សូចនាករ (ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង) ចង្កោម ភ្លើងខាងក្នុង សុវត្ថិភាព និងសុវត្ថិភាពខាងក្នុង ខាងមុខ- អំពូលភ្លើងចុង ភ្លើងខាងក្រោយ ទ្វារ (សោ និងការគ្រប់គ្រងបង្អួច) ខ្សែភ្លើងរ៉ឺម៉ក និងថ្មីៗនេះ ប្រព័ន្ធកាមេរ៉ាខាងក្រោយ ការតភ្ជាប់ទូរសព្ទ និងប៊្លូធូស និងប្រព័ន្ធ GPS ឬប្រព័ន្ធរុករកផ្កាយរណប។ការប៉ាន់ប្រមាណមួយដែលត្រូវបានសន្មតថាជាក្រុមហ៊ុនសាកល្បងខ្សែភ្លើង Cirris Systems នៅក្នុងទស្សនាវដ្តី Assembly គឺថាចំនួនខ្សែជាមធ្យមក្នុងរថយន្តគឺ 20 ។

ចំនួនខ្សែ និងការបញ្ចប់

រថយន្តធុនតូច ឬ “C-class” មានខ្សែប្រវែង 1.2 គីឡូម៉ែត្រ ហើយជាង 90% នៃនេះមានអង្កត់ផ្ចិត 0.5 មីលីម៉ែត្រ ឬធំជាងនេះបើយោងតាមបទបង្ហាញនៅឯសន្និសីទខ្សែ និងខ្សែកាបឆ្នាំ 2012 របស់ CRU ដោយ Francois Schoeffler of Acome ។ថ្នាក់បង្រួមមានបរិមាណធំបំផុតនៃផ្នែកណាមួយ។ក្នុងឆ្នាំ 2013 ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបានផលិតរថយន្តធុនតូចចំនួន 26 លានគ្រឿង ដែលស្មើនឹង 30% នៃផលិតកម្មរថយន្តប្រចាំឆ្នាំ និងរថយន្តដឹកទំនិញធុនស្រាល។នេះ​មាន​ន័យ​ថា ខ្សែ​ភ្លើង​មាន​អ៊ីសូឡង់​ជាង 30 លាន​គីឡូម៉ែត្រ​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​សម្រាប់​តែ​រថយន្ត​តូច​ប៉ុណ្ណោះ​កាល​ពី​ឆ្នាំ​មុន។

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអាឡឺម៉ង់ BMW និយាយថា ប្រព័ន្ធថាមពលនៅក្នុងម៉ូដែលដ៏ធំបំផុតរបស់ខ្លួន អាចមានប្រព័ន្ធខ្សែកាប និងខ្សែកាបរហូតដល់ 3 គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានទម្ងន់រហូតដល់ 60 គីឡូក្រាម។នៅក្នុងបទបង្ហាញឆ្នាំ 2013 សម្រាប់ការតាំងពិព័រណ៍បច្ចេកវិទ្យាកែច្នៃខ្សែភ្លើង លោកបណ្ឌិត Don Price មន្ត្រីនៅក្រុមហ៊ុន Ford Motor Co. និងក្រុមប្រឹក្សាសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវរថយន្តបានកត់សម្គាល់ថាមាន "ការកាត់ខ្សែភ្លើង" ចំនួន 1,000 (ចុងខ្សែ) ក្នុងមួយរថយន្តនៅក្នុងខ្សែភ្លើង។ ខ្សែ។

ភាពស្មុគស្មាញ HARNESS

បន្ថែមពីលើការបញ្ចប់មួយចំនួនធំ អ្នករចនាខ្សែត្រូវតែដោះស្រាយតម្រូវការជាច្រើនសម្រាប់ទំហំខ្សែ ភាពជឿជាក់នៃបរិស្ថាន និងភាពងាយស្រួលនៃការដំឡើង ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយទំហំខ្សែ ទម្ងន់ និងការចំណាយសរុប។ជាទូទៅ harnesses ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ម៉ូដែលជាក់លាក់ ឬវេទិកា។ជា​ការ​ពិត​ណាស់ ម៉ូដែល​រថយន្ត​ភាគ​ច្រើន​អាច​ត្រូវ​បាន​បញ្ជា​ទិញ​ដោយ​មាន​លក្ខណៈ​ពិសេស​ជា​ជម្រើស ឬ​មាន​ឈុត​លក្ខណៈ​ចម្រុះ។នេះបន្ថែមកម្រិតនៃភាពស្មុគស្មាញមួយទៀតសម្រាប់រោងចក្រដំឡើង - ការស្តុកទុក ការគ្រប់គ្រង និងការដំឡើងឈុតខ្សែស្មុគស្មាញផ្សេងៗគ្នា។ដូច្នេះ ខ្សែក៏ត្រូវបានរចនាឡើងផងដែរ ដើម្បីបង្កើនភាពងាយស្រួលនៃការគ្រប់គ្រងកំឡុងពេលដំណើរការដំឡើង។

ជួនកាលមុខងារជាច្រើនត្រូវបានដាក់ជាក្រុមជាមួយគ្នា ដោយអ្នកផលិតខ្សែដែលផ្គត់ផ្គង់ខ្សែរាងកាយសំខាន់ ឬគ្រឿងផ្គុំស្មុគស្មាញផ្សេងទៀតជាមួយនឹងខ្សែជាច្រើនដែលបិទភ្ជាប់ ឬរុំជាមួយគ្នា។ឧទាហរណ៍រួមមាន ខ្សែទ្វារ ឬខ្សែខាងមុខដែលប្រើដោយក្រុមហ៊ុនមួយចំនួន។

តម្រូវការភាពជឿជាក់ខ្ពស់។

ខ្សែភ្លើងមួយចំនួននៅក្នុងយានជំនិះគាំទ្រមុខងារសុវត្ថិភាពសំខាន់ៗ។ជាឧទាហរណ៍ ខ្សែភ្លើងសម្រាប់ចង្កូត ហ្វ្រាំង និងការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនត្រូវតែបំពេញតាមតម្រូវការភាពជឿជាក់ដ៏តឹងរ៉ឹង រួមទាំងលក្ខណៈបច្ចេកទេសសម្រាប់ជួរសីតុណ្ហភាព រំញ័រ និងការច្រេះ។តម្រូវការទាំងនេះប៉ះពាល់ដល់ conductors ការបញ្ចប់ និងសម្ភារៈអាវ។រថយន្តក៏អាចមានឧបករណ៍ភ្ជាប់ចំនួន 30 នៅក្នុងប្រព័ន្ធដែលគ្រប់គ្រងពោងសុវត្ថិភាព ទីតាំងកៅអី និងការរឹតបន្តឹងសុវត្ថិភាពផ្សេងទៀត។

តើ HARNESSES ត្រូវបានផលិតដោយរបៀបណា?

ការផលិតខ្សែរួមមានសម្ភារៈ និងដំណើរការដូចខាងក្រោមៈ

  1. កាត់ខ្សែដែលមានអ៊ីសូឡង់ទៅប្រវែងជាក់លាក់
  2. ដោះអ៊ីសូឡង់នៅខាងចុង
  3. ការដំឡើងការបិទ ដោត ឬក្បាលក្បាល
  4. កំណត់ប្រវែងខ្សែដែលបានបញ្ចប់នៅលើក្តារ ឬស៊ុម
  5. ការភ្ជាប់ក្ដាប់ ក្លីប ឬកាសែត ដើម្បីចងប្រវែងខ្សែជាមួយគ្នានៅកន្លែងសមរម្យ
  6. ការប្រើបំពង់ ដៃអាវ ឬកាសែតសម្រាប់ការការពារ កម្លាំង និងភាពរឹង
  7. ការធ្វើតេស្តនិងការបញ្ជាក់

នៅក្នុងបញ្ជីនេះដំណើរការទីបីដែលម៉ោនការបញ្ចប់មានជំហានជាច្រើននិងការប្រែប្រួលអាស្រ័យលើប្រភេទនៃ conductor និងប្រភេទនៃឧបករណ៍ភ្ជាប់។ដំណើរការបញ្ចប់អាចរួមបញ្ចូលការព្យាបាលលើផ្ទៃផ្សេងគ្នាសម្រាប់ចំហាយទឹក ការបិទភ្ជាប់ ការផ្សារភ្ជាប់ និងការផ្សាភ្ជាប់ និងការភ្ជាប់ស្បែកជើងកវែង ក្លីប បង្កាន់ដៃ ឬលំនៅដ្ឋានផ្សេងៗ។

ដំណើរការដោយដៃគឺមិនអាចជៀសវាងបានទេ។

ម៉ាស៊ីនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពអាចសម្រេចបាននូវដំណើរការខ្សែមួយចំនួនដែលបានរាយបញ្ជីខាងលើ ដូចជាការកាត់ ការច្រូត និងការច្រឹប។បើមិនដូច្នេះទេ មានកម្លាំងពលកម្មច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់ក្នុងការដាក់ខ្សែ និងភ្ជាប់ផ្នែករឹង។BMW ផ្តល់នូវការសង្កេតខាងក្រោមនៅក្នុងការពិពណ៌នាអំពីខ្សែនៅក្នុងរថយន្តរបស់ខ្លួន៖ “ដោយសារតែភាពស្មុគស្មាញខ្ពស់របស់ពួកគេ ខ្សែភ្លើងត្រូវបានផលិតតែក្នុងដំណើរការស្វ័យប្រវត្តិប៉ុណ្ណោះក្នុងការរត់តិចតួចបំផុត។ប្រហែល 95% នៃការផលិតត្រូវបានធ្វើឡើងដោយដៃនៅលើអ្វីដែលគេហៅថា បន្ទះរចនា។

ពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិក្នុងខ្សែភ្លើង

ដោយសារតែកម្លាំងពលកម្មគឺជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់នៃថ្លៃដើមផលិតកម្មរបស់ពួកគេ ក្រុមហ៊ុនផលិតខ្សែសង្វាក់បាននិងកំពុងសាងសង់រោងចក្រថ្មីនៅក្នុងប្រទេសដែលមានអត្រាការងារទាបជាង។ក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍ Harness កំពុងសាងសង់រោងចក្រថ្មីជាផ្នែកនៃកម្មវិធីពង្រីក ឬជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធីដើម្បីផ្លាស់ប្តូរផលិតកម្មទៅកាន់ទីផ្សារដែលមានតម្លៃទាប។ក្នុងករណីខ្លះតម្រូវការសម្រាប់រោងចក្រថ្មីត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងម៉ូដែលរថយន្តថ្មីឬរោងចក្រដំឡើងរថយន្តថ្មី។

ម៉ិកស៊ិកនាំមុខក្នុងការនាំចេញ harness

យោងតាមទិន្នន័យពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ ប្រទេសចំនួន 11 បាននាំចេញខ្សែភ្លើងរថយន្តជាង 1 ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2013 ។ ការនាំចេញរបស់ម៉ិកស៊ិកមានចំនួនច្រើនជាងគេគឺ 6.5 ពាន់លានដុល្លារ។ប្រទេស​ចិន​ស្ថិត​នៅ​លំដាប់​ទី​ពីរ​ដែល​មាន​ទឹកប្រាក់​ចំនួន 3.2 ពាន់​លាន​ដុល្លារ​តាម​ពី​ក្រោយ​ដោយ​ប្រទេស​រ៉ូម៉ានី វៀតណាម សហរដ្ឋអាមេរិក ម៉ារ៉ុក ហ្វីលីពីន អាល្លឺម៉ង់ ប៉ូឡូញ នីការ៉ាហ្គា និង​ទុយនីស៊ី។ក្រុមហ៊ុននាំចេញកំពូលទាំងនេះបង្ហាញពីតួនាទីរបស់អឺរ៉ុបខាងកើត អាហ្រ្វិកខាងជើង និងអាស៊ីអាគ្នេយ៍ក្នុងការផលិតខ្សែសកល។ទោះបីជាប្រទេសអាឡឺម៉ង់មិនមែនជាទីផ្សារការងារដែលមានតម្លៃទាបក៏ដោយ ក៏ក្រុមហ៊ុនធំៗមួយចំនួនមានទីស្នាក់ការកណ្តាល បន្ទប់ពិសោធន៍ និងការរចនា និងមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូននៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។(ស្លាយទី ៧)

តួនាទីនៃទីផ្សារដែលកំពុងរីកចម្រើន

ក្នុងឆ្នាំ 2003 ការនាំចេញខ្សែក្រវ៉ាត់ពិភពលោកមានចំនួនសរុប 14.5 ពាន់លានដុល្លារ ដោយ 5.4 ដុល្លារអាមេរិកបាននាំចេញពីប្រទេសនៅក្នុងប្រភេទទីផ្សារកម្រិតខ្ពស់ និង 9.1 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិកបាននាំចេញពីទីផ្សារដែលកំពុងរីកចម្រើន។នៅឆ្នាំ 2013 ការនាំចេញខ្សែពិភពលោកបានកើនឡើងជាមួយនឹង CAGR 9% ដល់ 34.3 ពាន់លានដុល្លារ។ទីផ្សារដែលកំពុងរីកចម្រើនមានចំនួនភាគច្រើននៃកំណើននេះ ជាមួយនឹងការនាំចេញរបស់ពួកគេកើនឡើងជាមួយនឹង CAGR 11% ដល់ 26.7 ពាន់លានដុល្លារ។ការនាំចេញពីទីផ្សារជឿនលឿនបានកើនឡើងជាមួយនឹង CAGR 4% ដល់ 7.6 ពាន់លានដុល្លារ។

កំណើននៃការនាំចេញ harness

ក្រៅពីប្រទេសចំនួន 11 ដែលមានការនាំចេញខ្សែរថយន្តឆ្នាំ 2013 លើសពី 1 ពាន់លានដុល្លារ ក៏មានប្រទេសចំនួន 26 ដែលមានការនាំចេញ harness ចន្លោះពី 100 លានដុល្លារទៅ 1 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក និងប្រទេសចំនួន 20 ទៀតដែលមានការនាំចេញចន្លោះពី 10 លានដុល្លារទៅ 100 លានដុល្លារ។ដូច្នេះ ប្រទេសចំនួន 57 មានចំនួនសរុបនៃការនាំចេញ harness 2013 សរុបចំនួន 34 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។

ទីផ្សារជាមួយរោងចក្រ harness ថ្មី។

ប្រទេសមួយចំនួនដែលមានការនាំចេញខ្សែរវាងពី 10 លានដុល្លារទៅ 100 លានដុល្លារគឺជាអ្នកចំណូលថ្មីទាក់ទងនឹងឧស្សាហកម្ម - ការផលិតខ្សែត្រូវបានចាប់ផ្តើមក្នុងរយៈពេល 2 ឬ 3 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ហើយកំពុងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ជាឧទាហរណ៍ ប្រទេសកម្ពុជាមានការនាំចេញសូន្យរហូតដល់ឆ្នាំ 2012 នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុន Yazaki និង Sumitomo Wiring Systems បានបង្កើតរោងចក្រខ្សែភ្លើងនៅទីនោះ។រោងចក្ររបស់ Yazaki បានបើកនៅចុងឆ្នាំ។ការនាំចេញរបស់កម្ពុជាមានចំនួន ១៧ លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ ២០១២ និង ៧៤ លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ ២០១៣ ដែលជាការកើនឡើង ៣៣៤% ធៀបនឹងឆ្នាំមុន។ក្រុមហ៊ុន Ford Motors ក៏​បាន​បើក​រោងចក្រ​ដំឡើង​រថយន្ត​ថ្មី​នៅ​ក្នុង​ប្រទេស​កម្ពុជា​ក្នុង​អំឡុង​ឆ្នាំ ២០១៣។

ចំណូលថ្មីមួយទៀតគឺប៉ារ៉ាហ្គាយ។Fujikura បានបើករោងចក្រខ្សែភ្លើងនៅទីនោះក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 2011 ហើយបានពង្រីកប្រតិបត្តិការជាមួយនឹងរោងចក្រទីពីរនៅក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2013។ ប៉ារ៉ាហ្គាយក៏មានរោងចក្រដំឡើងរថយន្តថ្មីផងដែរ ដែលជាក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា Dongfeng និង Nissan ដែលបានចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការក្នុងឆ្នាំ 2011។ ទីផ្សារផ្សេងទៀតដែលបង្ហាញពីការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុង ការនាំចេញ harness ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះរួមមាន កូស្តារីកា អែលសាល់វ៉ាឌ័រ អេហ្ស៊ីប ម៉ាសេដូនៀ ម៉ុលដាវី និងស៊ែប៊ី។

ការនាំចេញគឺប្រហែល 75% នៃទីផ្សារសរុប

ទិន្នន័យពាណិជ្ជកម្មមានប្រយោជន៍ដើម្បីបង្ហាញពីតួនាទីនៃទីផ្សារការងារដែលមានតម្លៃទាបនៅក្នុងឧស្សាហកម្មខ្សែភ្លើងរបស់ពិភពលោក ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជាច្រើនប្រើខ្សែដែលផលិតនៅក្នុងប្រទេសតែមួយ។ជាឧទាហរណ៍ ទិន្នន័យពាណិជ្ជកម្មបង្ហាញពីការនាំចេញខ្សែដ៏រឹងមាំពីប្រទេសចិន ឥណ្ឌា ឥណ្ឌូនេស៊ី ម៉ិកស៊ិក ម៉ារ៉ុក និងប្រទេសផ្សេងទៀតដែលមានរោងចក្រដំឡើងរថយន្ត និងឡានដឹកទំនិញផងដែរ។CRU ប៉ាន់ប្រមាណថា ការប្រើប្រាស់ខ្សែសរុបក្នុងឆ្នាំ 2013 មានចំនួន 43 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក រួមទាំងខ្សែក្នុងស្រុក និងនាំចូលផងដែរ។

តម្លៃ HARNESS ក្នុងមួយយានជំនិះ

ទិន្នន័យស្តីពីពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិអាចរកបានក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃតម្លៃ (US$) និងទម្ងន់ (គីឡូក្រាម)។ប្រទេសដូចជា អាហ្សង់ទីន កាណាដា អ៊ីតាលី ស៊ុយអែត និងចក្រភពអង់គ្លេសមានរោងចក្រដំឡើងរថយន្ត ឬឡាន ប៉ុន្តែមិនមានរោងចក្រផលិតខ្សែ។នៅក្នុងប្រទេសបែបនេះ ទិន្នន័យស្តីពីការនាំចូលខ្សែអាចត្រូវបានបែងចែកដោយចំនួនយានយន្តដែលផលិត ដើម្បីទទួលបានតម្លៃមធ្យម និងទម្ងន់នៃខ្សែភ្លើងក្នុងមួយរថយន្ត។លទ្ធផល​បង្ហាញ​ពី​ជួរ​ក្នុង​ចំណោម​ប្រទេស​ផ្សេង​គ្នា ដោយ​ឆ្លុះ​បញ្ចាំង​ពី​ការ​លាយ​បញ្ចូល​គ្នា​នៃ​ទំហំ​រថយន្ត និង​ថ្នាក់​តម្លៃ (លក្ខណៈ​ពិសេស) ដែល​ផលិត​ក្នុង​ប្រទេស​នីមួយៗ។

ជាឧទាហរណ៍ នៅក្នុងឆ្នាំ 2013 តម្លៃខ្សែសម្រាប់រថយន្តមួយមានចាប់ពី 300 ដុល្លារសម្រាប់អាហ្សង់ទីនរហូតដល់ជាង 700 ដុល្លារអាមេរិកសម្រាប់ទីផ្សារមួយចំនួននៅ W. Europe ។ភាពខុសប្លែកគ្នានេះ ត្រូវបានសន្មតថាមកពីការលាយបញ្ចូលគ្នានៃម៉ូដែលរថយន្តដែលផលិត ដោយប្រទេសដូចជាអាល្លឺម៉ង់ ស៊ុយអែត និងចក្រភពអង់គ្លេសមានភាគរយខ្ពស់នៃរថយន្តថ្នាក់ធំ និងប្រណីត។តម្លៃមធ្យមនៃខ្សែសម្រាប់រថយន្តមួយនៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលីគឺ 407 ដុល្លារអាមេរិក ហើយការលាយបញ្ចូលគ្នារវាងរថយន្តធុនតូច មធ្យម និងរថយន្តធំរបស់ប្រទេសអ៊ីតាលីគឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹងរថយន្តចម្រុះសម្រាប់ពិភពលោកទាំងមូល។

ថ្លៃដើមរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តកំពុងកើនឡើង

ដោយពិចារណាលើភាពចម្រុះនៃប្រភេទយានយន្ត និងការប្រែប្រួលយ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការនាំចូលខ្សែរពីប្រទេសផ្សេងៗគ្នា CRU បានប៉ាន់ប្រមាណតម្លៃខ្សែជាមធ្យមទូទាំងពិភពលោកក្នុងមួយរថយន្តប្រហែល 500 ដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2013 ។ តម្លៃនេះបានកើនឡើងជាមួយនឹង CAGR 10% ពី 200 ដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2003។ បានកត់សម្គាល់ពីមុន ការកើនឡើងនៃតម្លៃទង់ដែងបានរួមចំណែកតិចតួចដល់ការកើនឡើងនៃតម្លៃខ្សែ ប៉ុន្តែកត្តាចម្បងគឺការកើនឡើងនៃចំនួននៃការបញ្ឈប់រថយន្តនីមួយៗ។

ទិន្នន័យ HARNESS ក្នុងតោន

ដោយប្រើទិន្នន័យពាណិជ្ជកម្មស្តីពីការនាំចូលខ្សែជាតោន CRU បានប៉ាន់ប្រមាណថាជាមធ្យមគីឡូក្រាមនៃខ្សែភ្លើងក្នុងមួយរថយន្តសម្រាប់រថយន្ត និងរថយន្តធុនស្រាលដែលផលិតនៅទូទាំងពិភពលោកក្នុងឆ្នាំ 2013 គឺ 23 គីឡូក្រាម។បរិមាណតាមប្រទេសមានចាប់ពីក្រោម 10 គីឡូក្រាមក្នុងមួយរថយន្តនៅក្នុងទីផ្សារដែលកំពុងរីកចម្រើនមួយចំនួនដែលមានភាគរយខ្ពស់នៃម៉ូដែលមូលដ្ឋាន ឬរថយន្តតូចចង្អៀតរហូតដល់ជាង 25 គីឡូក្រាមក្នុងមួយរថយន្តនៅក្នុងទីផ្សារទំនើបមួយចំនួនដែលមានរថយន្តធំ និងប្រណីតជាង។

ទម្ងន់មធ្យមជាមធ្យមក្នុងមួយយាន

ជាមធ្យមគឺ 13 គីឡូក្រាមក្នុងមួយឡាននៅអាហ្សង់ទីន 18 គីឡូក្រាមនៅអ៊ីតាលី 20 គីឡូក្រាមនៅជប៉ុននិងច្រើនជាង 25 គីឡូក្រាមនៅចក្រភពអង់គ្លេស។ជាថ្មីម្តងទៀត ទោះបីជាមានចំណាត់ថ្នាក់ក្នុងចំណោមប្រភេទរថយន្ត និងប្រទេសក៏ដោយ វាមាននិន្នាការច្បាស់លាស់ដល់គីឡូក្រាមក្នុងរថយន្តមួយក្នុងប្រទេសទាំងអស់ចាប់ពីឆ្នាំ 2003 ដល់ឆ្នាំ 2013។ ជាមធ្យមពិភពលោកគឺ 13.5 គីឡូក្រាមក្នុងមួយយាននៅឆ្នាំ 2003 16.6 ក្នុងឆ្នាំ 2008 និង 23.4 ក្នុងឆ្នាំ 2013 ។ ទម្ងន់​នៃ​ខ្សែ​ក្នុង​រថយន្ត​មួយ​រួម​បញ្ចូល​ទាំង​ទម្ងន់​នៃ​ខ្សែ​ដែល​មាន​អ៊ីសូឡង់ ការ​បញ្ចប់ ការ​គៀប ក្លីប ខ្សែ​ភ្ជាប់ បំពង់​ការពារ ដៃអាវ និង​កាសែត។ទំហំរបស់ conductor អាចមានចាប់ពី 0.5 mm2 ដល់ច្រើនជាង 2.0 mm2 អាស្រ័យលើកម្មវិធី។

តើអ្នកណាជាអ្នកបង្កើតខ្សែ?

ភាគច្រើននៃខ្សែភ្លើងរថយន្តត្រូវបានផលិតដោយក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តឯករាជ្យ និងក្រុមហ៊ុនដែលមានឯកទេសខាងខ្សែភ្លើង។ក្នុងទសវត្សរ៍មុនៗ ក្រុមហ៊ុនរថយន្តធំៗមួយចំនួនបានកាន់កាប់ក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធផលិតខ្សែ ប៉ុន្តែទាំងនេះត្រូវបានផ្ទេរទៅឱ្យអ្នកជំនាញផ្នែកខ្សែធំ។ក្នុង​ករណី​ភាគ​ច្រើន ក្រុមហ៊ុន​លក់​រថយន្ត​ទៅ​ឱ្យ​ក្រុមហ៊ុន​ផលិត​រថយន្ត​ជា​ច្រើន។ថ្នាក់កំពូលនៃក្រុមហ៊ុនផលិតខ្សែរួមមានក្រុមហ៊ុនដូចខាងក្រោម (តាមលំដាប់អក្ខរក្រម): Acome, Delphi, Draexlmaier, Fujikura, Furukawa Automotive Systems, Kromberg និង Schubert, Lear, Leoni, Sumitomo Wiring Systems និង Yazaki ។

ក្រុមហ៊ុន​ទាំង​នេះ​សុទ្ធ​តែ​មាន​រោងចក្រ​ផលិត​ខ្សែ​នៅ​ច្រើន​ទីតាំង។ជាឧទាហរណ៍ Yazaki មានបុគ្គលិក 236,000 នាក់នៅ 237 កន្លែងក្នុង 43 ប្រទេសគិតត្រឹមខែមិថុនា ឆ្នាំ 2014។ ក្រុមហ៊ុនលំដាប់កំពូលទាំងនេះក៏មានក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា និងសាខានៅក្នុងប្រទេសជាច្រើនផងដែរ។ពេលខ្លះ JVs ឬសាខាមានឈ្មោះក្រុមហ៊ុនផ្សេងគ្នា។ក្រុមហ៊ុនផលិតខ្សែរស្វ័យប្រវត្តិលំដាប់ទីពីររួមមាន Idaco, Lorom, Lumen, MSSL (ការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារបស់ Samvardhana Motherson Group និង Sumitomo Wiring Systems) Yura និងក្រុមហ៊ុនជាច្រើនទៀត។


ពេលវេលាផ្សាយ៖ ថ្ងៃទី ២៣ ខែ មិថុនា ឆ្នាំ ២០២០